广州条形码不可以自己生成。需要到所在地的编码分支机构办理申请厂商识别代码手续，而且需要提供相关材料才可以申请办理。

广州条形码的申请程序：

1、申请人可到所在地的编码分支机构办理申请厂商识别代码手续，并提供企业法人营业执照或营业执照及其复印件三套。（分别由中国物品编码中心、申请人所在地的编码分支机构和申请人所在企业内部存档保留）

2、填写《中国商品条码系统成员注册登记表》 ，可直接在 ANCC 在线填写注册登记表。（备注：如在网上填写申请表还需打印、盖章、然后提交到当地编码分支机构）

3、集团公司请填集团公司下属分公司基本信息表 。

4、申请人的申请资料经所在地的编码分支机构 初审后，符合条件的资料，由编码分支机构签署意见并报送到中国物品编码中心（以下简称编码中心）审批。

5、编码中心收到初审合格的申请资料及申请人交纳的费用（见表一） 后，对确实符合规定要求的，编码中心向申请人核准注册厂商识别代码，完成审批程序。

6、申请单位收到中国商品条码系统成员证书，申请结束。

运作原理

识别原理

要将按照一定规则编译出来的条形码转换成有意义的信息，需要经历扫描和译码两个过程。

物体的颜色是由其反射光的类型决定的，白色物体能反射各种波长的可见光，黑色物体则吸收各种条形码

制作波长的可见光，所以当条形码扫描器光源发出的光在条形码上反射后，反射光照射到条码扫描器内部的光电转换器上，

光电转换器根据强弱不同的反射光信号，转换成相应的电信号。根据原理的差异，扫描器可以分为光笔、红光CCD、激光、影像四种。电信号输出到条码扫描器的放大电路增强信号之后，再送到整形电路将模拟信号转换成数字信号。

白条、黑条的宽度不同，相应的电信号持续时间长短也不同。主要作用就是防止静区宽度不足。

然后译码器通过测量脉冲数字电信号0，1的数目来判别条和空的数目。通过测量0，1信号持续的时间来判别条和空的宽度。

此时所得到的数据仍然是杂乱无章的，要知道条形码所包含的信息，则需根据对应的编码规则

(例如：EAN-8码)，将条形符号换成相应的数字、字符信息。最后，由计算机系统进行数据处理与管理，

物品的详细信息便被识别了。

扫描原理

条形码的扫描需要扫描器，扫描器利用自身光源照射条形码，再利用光电转换器接受反射的光线，

将反射光线的明暗转换成数字信号。不论是采取何种规则印制的条形码，都由静区、起始字符、

数据字符与终止字符组成。有些条码在数据字符与终止字符之间还有校验字符。

▲静区：静区也叫空白区，分为左空白区和右空白区，左空白区是让扫描设备做好扫描准备，右空白区是保证扫描设备正确识别条码的结束标记。

为了防止左右空白区(静区)在印刷排版时被无意中占用，可在空白区加印一个符号(左侧没有数字时印<;号，右侧没有数字时加印>;号)这个符号就叫静区标记。

主要作用就是防止静区宽度不足。

只要静区宽度能保证，有没有这个符号都不影响条码的识别。

▲起始字符：第一位字符，具有特殊结构，当扫描器读取到该字符时，便开始正式读取代码了。

▲数据字符：条形码的主要内容。

▲校验字符：检验读取到的数据是否正确。不同编码规则可能会有不同的校验规则。

▲终止字符：最后一位字符，一样具有特殊结构，用于告知代码扫描完毕，同时还起到只是进行校验计算的作用。

为了方便双向扫描，起止字符具有不对称结构。因此扫描器扫描时可以自动对条码信息重新排列。

条码扫描器有光笔、CCD、激光、影像四种

▲光笔：最原始的扫描方式，需要手动移动光笔，并且还要与条形码接触。

▲CCD：以CCD作为光电转换器，LED作为发光光源的扫描器。在一定范围内，可以实现自动扫描。

并且可以阅读各种材料、不平表面上的条码，成本也较为低廉。但是与激光式相比，扫描距离较短。

▲激光：以激光作为发光源的扫描器。又可分为线型、全角度等几种。

▲影像：以光源拍照利用自带硬解码板解码，通常影像扫描可以同时扫描一维及二维条码，如Honeywell引擎。

线型：多用于手持式扫描器，范围远，准确性高。

全角度：多为工业级固定式扫描，自动化程度高，在各种方向上都可以自动读取条码及输出电平信号，结合传感器使用。

条码技术作为一种先进的信息采集和输入技术，己被广泛应用于物流信息自动处理和工业自动化生产过程的诸多行业，如商品销售。自动化仓库、图书馆信息处理、邮政系统等领域。我国铁路客运服务已开始进行计算机售票。检票系统的研制和开发。而客运站由于量大面广，且地理位置分散，仅有少数城市在为数不多的车站自行投资开发了综合信息管理系统，但是功能还比较单一，并未形成售票、检票、调度、结算等一体化的计算机功能体系。本文结合我国汽车客运的实际情况，提出了客运车站微机售检票信息管理系统(QYMIS)的总体方案，论述分析了基于条码自动识别技术的售票、检票、调度、结算一体化软件系统计发的关键技术及解决方法。 

QYMIS实际投入使用近一年，售票百万余张，运行正常，有效地改善了售票、检票工作环境，提高了工作效率，减少了售检票的出错率，达到了提高客运车站服务自动化水平的预期目的。 　

QYMIS技术上的创新和特色如下： 微机售票窗口具有多到站、多票种，以及售票、预售和退票等功能。面对旅客售票的信息动态彩色屏幕显示，有利于提高服务水平。 采用条码自动识别技术，按票面信息进行唯一编码，通过与售票数据库的联冈查询，自动判断车票的真伪、是否属于本次车等多种信息情况，自动进行检票统计打印结算单。 QYMIS采用了统一的软硬件平台，统一的数据结构和信息编码工作。售票、检票、查询、财务等子系统之间实现的据资源共享，信息集成管理。 采用磁盘镜像功能以及的据备份、售票错误自校正、应急处理等程序设计方法，有效保证了系统和数据的可靠安全。

商品条码是实现商业管理信息化，现代化的重要技术手段。商店利用商品条码技术进行经营管理，给消费者的日常生活带来了许多方面的好处：

（1）由于扫描商店采用消费者自选的商品销售方式，改善了购物环境，更加方便了消费者购物；

（2）由于商店经营成本降低，商品价格随之下降；

（3）鉴于条码扫描的自动结算方式，缩短了消费者排队等候结算时间；

（4）鉴于条码扫描结算的可靠性高，消除了对人工结算准确性的顾虑；

（5）商店借助条码技术实现的进、销、存自动化管理，提高了商品周转速度，从而确保了商品不积压、不断档，使得：

（6）商品更新鲜；

（7）购物选择机会更多；

（8）零售商和制造商利用在商品条码基础上建立的销售/库存管理系统及通信网络，便于及时掌握市场信息，制订进货/生产计划，提高供货及补货效率，实现现代化产、供、销一条龙管理；节省人力物力资源，使企业经营成本降低。